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     東莞市新川鈑金有限公司是專業(yè)的鈑金加工公司，新川鈑金加工的表面處理也是非常重要的組成部分，因為它具有防止部件生銹，汽車鈑金生產廠家，美化產品的外觀等。板材表面預處理的作用主要是除油，除銹，防銹等特點，它是為表面處理做好準備，然后再處理主要是噴（烤）漆，噴涂和防銹鍍層。　金屬板材加工就叫鈑金加工。例如，使用特定的片材生產煙囪，桶，罐油壺，通風管道，彎頭大小頭，天園地方，定做汽車鈑金，漏斗狀，主要制造工序為切割，折彎扣邊，彎曲成型，焊接，鉚接等。需要的幾何形狀有一定的了解。蘇州市廣祥木業(yè)機械制造專門從事鈑金加工是紡織、木業(yè)機械制造

        鈑金件就是薄板五金件，即由沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一般的定義是在加工過程中厚度不變的零件。 相對應的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。現(xiàn)代鈑金工藝包括：是燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接等。

       新川鈑金沖壓工藝

　　（1）適用范圍

　　適用于靜音柜、配電柜等柜體結構沖孔、落料、抹角之用。

　　（2）設備

　　沖床：應根據工件的沖裁力來選擇不同噸位的沖床，使用的模具需經檢驗合格后方可使用。

　　（4） 檢查

　　嚴格執(zhí)行首件檢查、中間抽查、尾件復查；工件加工尺寸按圖紙或工藝文件進行檢查；沖孔邊緣不應有拉伸、彎曲，毛刺高度不大于料厚的10%——15%；

　　（3）工藝過程

      鈑金加工工序中，常見的一個問題是：鈑金加工中有哪些工序？這也是大家比較關心的，不過，在前面小編已經解決了這個問題，所以下面我們就換個話題，汽車鈑金加工，來講解一下其檢驗這一方面的一些內容，希望能夠讓打擊了解鈑金及鈑金加工的更多方面，更多內容，從而可以豐富自己的知識面，讓自己的視野更加開闊。

鈑金加工件如何來進行檢驗？下面小編就來具體指導一下。

鈑金加工件的外觀上，其表面應是平整的，而且沒有任何毛刺、凸起及裂痕等。

對于壓鉚件來講，則是：

     壓鉚螺母、壓鉚螺釘、漲鉚螺母以及拉鉚螺母等，昂壓上零部件后，螺紋不能有變形。在壓鉚后，壓鉚區(qū)應沒有變形，其拉包高度、壁厚應是均勻一致的，汽車鈑金加工廠，而且頂部應沒有任何毛刺。

在焊接方面，則是要求：

(1)焊縫應是牢固、均勻的，不能有虛焊、裂紋、焊穿、豁口以及咬邊等缺陷。

(2)焊縫的長度和高度，不能超過允許的規(guī)定要求。

(3)焊點長度為8—12毫米，兩個焊點之間的距離應為200±20毫米。

(4)在圖紙上，如果對焊點有特殊要求的話，那么應按照圖紙上的來執(zhí)行。

(5)焊接好以后，零件外表面應沒有夾渣、氣孔、焊瘤、凹凸等缺陷。一些重要的零部件還要進行焊后去應力，以防其出現(xiàn)變形。